Na začátku 20. století soupeřily elektromobily s parními a benzinovými vozy, přičemž výsledek tohoto souboje nebyl jistý. Výrobci zdůrazňovali snadné spuštění, tichý provoz a absenci výfukových plynů a elektrické vozy cíleně propagovali ženám i lékařům. Fannie Goodnowová jezdila od roku 1908 vozem Bailey Victoria Phaeton a v domě měla nabíječku s rtuťovým usměrňovačem, která převáděla střídavý proud na stejnosměrný. Nabíjení vybité baterie trvalo asi 12 hodin a dojezd činil zhruba 64 až 80 kilometrů. Majitelé se už tehdy potýkali s nejednotnými konektory a vozili si adaptéry. Rozmach levného Fordu Model T nakonec elektrické vozy vytlačil, ale dochovaná nabíjecí stanice připomíná překvapivě současné otázky elektromobility.
- Pro vkládání komentářů se musíte přihlásit