Výzkumníci navrhují využít otevřenou architekturu O-RAN, známou z mobilních sítí 4G a 5G, pro komunikaci vozidel mezi sebou i s dopravní infrastrukturou. Simulace městského provozu ukázala, že koordinace signálů přes O-RAN by mohla snížit kolize zpráv z 80 až 100 procent téměř na nulu. S využitím digitálního modelu města, GPS a průběžně vyhodnocovaných podmínek by síť mohla předvídat výpadky spojení a včas měnit směr přenosu nebo zvolit jiné vozidlo jako prostředníka. Víceskokové směrování v modelu zvýšilo podíl propojených blízkých vozidel zhruba z 25 procent téměř na 100 procent. Koncept zatím existuje pouze v simulacích; otevřené zůstávají otázky latence, bezpečnosti, hardwaru, standardizace i spolupráce mezi výrobci.
- Pro vkládání komentářů se musíte přihlásit